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| イギリスF3選手権 第7ラウンド 第2レース決勝 ｜ 第1レース決勝 ｜ 第2レース予選 ｜ 第1レース予選 ｜ テスト |
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| 第2レース決勝 | ||||||
| POS | NO | DRIVER | NAT | TEAM | CAR | TIME |
| 1 | 05 | Anthony Davidson | GBR | Carlin Motorsport | Dallara F301 Mugen-Honda | 25:19.128 |
| 2 | 06 | Takuma Sato | JPN | Carlin Motorsport | Dallara F301 Mugen-Honda | 25:21.623 |
| 3 | 04 | James Courtney | AUS | Jaguar Racing F3 | Dallara F301 Mugen-Honda | 25:27.192 |
| 4 | 27 | Jamie Spence | GBR | Duma Racing Ltd | Dallara F301 Mugen-Honda | 25:32.390 |
| 5 | 01 | Derek Hayes | GBR | Manor Motorsport | Dallara F301 Mugen-Honda | 25:33.611 |
| 6 | 03 | Andre Lotterer | GER | Jaguar Racing F3 | Dallara F301 Mugen-Honda | 25:34.184 |
| 7 | 28 | Ryan Dalziel | GBR | Duma Racing Ltd | Dallara F301 Mugen-Honda | 25:36.368 |
| 8 | 21 | Mark Taylor | GBR | Manor Motorsport | Dallara F301 Mugen-Honda | 25:38.398 |
| 9 | 14 | Matt Davies | GBR | Team Avanti | Dallara F301 Opel Spiess | 25:40.323 |
| 10 | 11 | Bruce Jouanny | FRA | Promatecme UK | Dallara F301 Mugen-Honda | 25:41.016 |
| 11 | 08 | Gianmaria Bruni | ITA | Fortec Renault | Dallara F301 Renault Sodemo | 25:41.502 |
| 12 | 02 | Jeffrey Jones | USA | Manor Motorsport | Dallara F301 Mugen-Honda | 25:43.248 |
| 13 | 12 | Atsushi Katsumata | JPN | Promatecme UK | Dallara F301 Mugen-Honda | 25:43.577 |
| 14 | 18 | Andy Priaulx | GBR | Alan Docking Racing | Dallara F301 Mugen-Honda | 25:50.319 |
| 15 | 20 | Rob Austin | GBR | Menu Renault Sport | Dallara F301 Renault Sodemo | 25:52.563 |
| Fastest Lap | Anthony Davidson | 59.765 |
 第1レースで起きたエンジントラブルの原因は最後まで究明することができませんでした。ニールブラウン・エンジニアリングが管理するデータからは異常が見られなかったのですが、データ上では明らかにパワーダウンしていました。原因不明のままレースへ出場するのはかなり不安でしたが、念の為にすべてのECU（エンジンマネージメントを行うコンピューター）を交換して第２レースへ臨むことになりました。スタートでは、タイミングもクラッチミートも完璧なベストスタートを決め、すぐさま３位へとポジションアップ。あの勢いがあれば、そのままトップへ踊り出ることも可能だったはずですが、フロンロウスタートのアンソニーとスペンスが壁のように立ちはだかり、行く手を阻まれてしまいます。アンソニーの右側から行けばコースオフしてしまうし、左側は真横にスペンスがいるので、どうすることもできません。八方塞がりとなった僕は、アクセル全開でアンソニーを押して加速を助けてあげたのですが、残念ながらポジションは変わらず。1コーナーではスペンスとサイドbyサイドとなり、僕はイン側から立ち上がりますが、今度はアンソニーが僕の前に立ちはだかり、僕はスペンスに先行されてしまいます。オープニングラップを３位で通過しますが、スペンスもアグレッシブなドライバーなので、すんなり抜くことはできません。４周目にセーフティーカーが導入され、６周目に再スタート。そして８周目、１コーナーのブレーキング勝負でスペンスに競り勝ち、２位へ上がります。しかし、すでに３秒程開いてしまったトップとの差はなかなか縮めることができません。アンソニーのマークしたファーステストラップに２／100秒差まで迫りながら猛追しますが、ジリジリとしか追いつかず、最後までバトルへ持ち込むことは出来ませんでした。 今日の結果は悔しくて悔しくて仕方ありません。第１レースは余裕で勝てるはずだったレースをトラブルで失い、第２レースは追いきることが出来なかった自分がとても悔しいです。トラブルに関しては、今後２度と同じような事が起きないよう、原因究明を急ぎます。 佐藤琢磨 |
| 第1レース決勝 | ||||||
| POS | NO | DRIVER | NAT | TEAM | CAR | TIME |
| 1 | 05 | Anthony Davidson | GBR | Carlin Motorsport | Dallara F301 Mugen-Honda | 20:22.690 |
| 2 | 06 | Takuma Sato | JPN | Carlin Motorsport | Dallara F301 Mugen-Honda | 20:24.555 |
| 3 | 04 | James Courtney | AUS | Jaguar Racing F3 | Dallara F301 Mugen-Honda | 20:30.314 |
| 4 | 01 | Derek Hayes | GBR | Manor Motorsport | Dallara F301 Mugen-Honda | 20:33.674 |
| 5 | 11 | Bruce Jouanny | FRA | Promatecme UK | Dallara F301 Mugen-Honda | 20:34.623 |
| 6 | 03 | Andre Lotterer | GER | Jaguar Racing F3 | Dallara F301 Mugen-Honda | 20:34.909 |
| 7 | 28 | Ryan Dalziel | GBR | Duma Racing Ltd | Dallara F301 Mugen-Honda | 20:35.626 |
| 8 | 08 | Gianmaria Bruni | ITA | Fortec Renault | Dallara F301 Renault Sodemo | 20:36.103 |
| 9 | 14 | Matt Davies | GBR | Team Avanti | Dallara F301 Opel Spiess | 20:38.181 |
| 10 | 27 | Jamie Spence | GBR | Duma Racing Ltd | Dallara F301 Mugen-Honda | 20:38.944 |
| 11 | 18 | Andy Priaulx | GBR | Alan Docking Racing | Dallara F301 Mugen-Honda | 20:44.271 |
| 12 | 02 | Jeffrey Jones | USA | Manor Motorsport | Dallara F301 Mugen-Honda | 20:45.052 |
| 13 | 17 | Paul Edwards | USA | Alan Docking Racing | Dallara F301 Mugen-Honda | 20:49.048 |
| 14 | 20 | Rob Austin | GBR | Menu Renault Sport | Dallara F301 Renault Sodemo | 20:49.571 |
| 15 | 52 | Robbie Kerr | GBR | Fred Goddard Racing | Dallara F398 Renault Sodemo | 20:54.157 |
| Fastest Lap | Takuma Sato | 1:00.040 |
 今日も素晴らしい天候に恵まれましたが、レースは悔しい結果に終わりました。スタートは完璧に決めて、後続を引き離しますが、加速が鈍り、1コーナーまでに追いつかれてしまいます。すぐにエンジンが普通でないことを悟りましたが、僕にはどうすることも出来ず、レースを続けます。そして１周目の第２シケインを抜け、最終コーナーへ向かう途中で、あっさりとアンソニーに抜かれてしまいます。僕のラップタイムは１秒以上も遅く、まずはヘイズに追いまわされ、その後はコートニーにも追いまわされ、壮絶なバトルを繰り広げます。ストーレートであっさりと並ばれてしまうので、１コーナーでポジションを死守するのは本当に大変でした。しかし、レースも10周目に差し掛かるくらいから、だんだんエンジンのフィーリング戻ってきて、ラップタイムもグングン上がってきます。一時はアンソニーに７秒以上離されてしまい、全く見えなくなってしまいましたが、ファーステストラップを更新しながら猛追。最後は２秒差まで追い詰め、２位でチェッカードフラッグを受けましたが、これほど悔しいレースもありません。恐らく電気系かセンサーのトラブルだとは思いますが、今、ニールブラウン・エンジニアリングのスタッフがデータを解析してくれているので、第２レースに向けて対策してくれることを願います。 佐藤琢磨 |
| 第2レース予選 | ||||||
| POS | NO | DRIVER | NAT | TEAM | CAR | TIME |
| 1 | 05 | Anthony Davidson | GBR | Carlin Motorsport | Dallara F301 Mugen-Honda | 59.708 |
| 2 | 27 | Jamie Spence | GBR | Duma Racing Ltd | Dallara F301 Mugen-Honda | 59.818 |
| 3 | 01 | Derek Hayes | GBR | Manor Motorsport | Dallara F301 Mugen-Honda | 59.849 |
| 4 | 06 | Takuma Sato | JPN | Carlin Motorsport | Dallara F301 Mugen-Honda | 59.924 |
| 5 | 04 | James Courtney | AUS | Jaguar Racing F3 | Dallara F301 Mugen-Honda | 59.951 |
| 6 | 28 | Ryan Dalziel | GBR | Duma Racing Ltd | Dallara F301 Mugen-Honda | 59.966 |
| 7 | 03 | Andre Lotterer | GER | Jaguar Racing F3 | Dallara F301 Mugen-Honda | 59.986 |
| 8 | 21 | Mark Taylor | GBR | Manor Motorsport | Dallara F301 Mugen-Honda | 1:00.050 |
| 9 | 14 | Matt Davies | GBR | Team Avanti | Dallara F301 Opel Spiess | 1:00.145 |
| 10 | 11 | Bruce Jouanny | FRA | Promatecme UK | Dallara F301 Mugen-Honda | 1:00.347 |
| 11 | 02 | Jeffrey Jones | USA | Manor Motorsport | Dallara F301 Mugen-Honda | 1:00.437 |
| 12 | 08 | Gianmaria Bruni | ITA | Fortec Renault | Dallara F301 Renault Sodemo | 1:00.439 |
| 13 | 12 | Atsushi Katsumata | JPN | Promatecme UK | Dallara F301 Mugen-Honda | 1:00.597 |
| 14 | 18 | Andy Priaulx | GBR | Alan Docking Racing | Dallara F301 Mugen-Honda | 1:00.604 |
| 15 | 17 | Paul Edwards | USA | Alan Docking Racing | Dallara F301 Mugen-Honda | 1:00.610 |
 万全の体制で挑んだ第２レースの予選でしたが、序盤はハンドリングがなかなか安定せず、タイムが伸び悩んでしまいます。６周目にはバランスしてきたのですが、何と、ベストラップにフロントウィングを壊してしまいました。このサーキットは、ショートカット防止の為にシケインの縁石にフラップが数本立っているのですが、その1本がフロントウィングに挟まってしまったのです。２つ目のシケイン（Bobbies）でフロントウィングにダメージを負ってしまった為、最終コーナーはひどいアンダーステアだったのですが、このラップでベストタイムを記録。それがなければＰＰにも届いていたはずなのですが、自分のミスですべてを台無しにしてしまいました。明日のレースではセカンドロウから追い上げます！ 佐藤琢磨 |
| 第1レース予選 | ||||||
| POS | NO | DRIVER | NAT | TEAM | CAR | TIME |
| 1 | 06 | Takuma Sato | JPN | Carlin Motorsport | Dallara F301 Mugen-Honda | 59.587 |
| 2 | 05 | Anthony Davidson | GBR | Carlin Motorsport | Dallara F301 Mugen-Honda | 59.837 |
| 3 | 03 | Andre Lotterer | GER | Jaguar Racing F3 | Dallara F301 Mugen-Honda | 59.885 |
| 4 | 04 | James Courtney | AUS | Jaguar Racing F3 | Dallara F301 Mugen-Honda | 59.964 |
| 5 | 28 | Ryan Dalziel | GBR | Duma Racing Ltd | Dallara F301 Mugen-Honda | 59.998 |
| 6 | 01 | Derek Hayes | GBR | Manor Motorsport | Dallara F301 Mugen-Honda | 1:00.018 |
| 7 | 11 | Bruce Jouanny | FRA | Promatecme UK | Dallara F301 Mugen-Honda | 1:00.122 |
| 8 | 12 | Atsushi Katsumata | JPN | Promatecme UK | Dallara F301 Mugen-Honda | 1:00.154 |
| 9 | 08 | Gianmaria Bruni | ITA | Fortec Renault | Dallara F301 Renault Sodemo | 1:00.155 |
| 10 | 21 | Mark Taylor | GBR | Manor Motorsport | Dallara F301 Mugen-Honda | 1:00.170 |
| 11 | 27 | Jamie Spence | GBR | Duma Racing Ltd | Dallara F301 Mugen-Honda | 1:00.186 |
| 12 | 14 | Matt Davies | GBR | Team Avanti | Dallara F301 Opel Spiess | 1:00.239 |
| 13 | 18 | Andy Priaulx | GBR | Alan Docking Racing | Dallara F301 Mugen-Honda | 1:00.544 |
| 14 | 17 | Paul Edwards | USA | Alan Docking Racing | Dallara F301 Mugen-Honda | 1:00.560 |
| 15 | 20 | Rob Austin | GBR | Menu Renault Sport | Dallara F301 Renault Sodemo | 1:00.608 |
| 今日もキャッスルクームは素晴らしい天気に恵まれました。朝一で行われた20分間のプラクティスセッションは４番手でしたが、新しいセットアップのハンドリングを確かめることができたので良かったと思います。今日はラップタイムが60秒を切るサーキットなので、チャンピオンシップクラスとスカラシップクラスを20分ずつの予選で分けました。予選時間は短くなりましたが、クリアーラップが取れるようになったので、本当にやり易かったです。気温もグングン上がり、路面温度も朝とは比べものにならないほど上がったので、タイヤにとっては厳しい予選となりましたが、僕はゆっくりとタイヤを暖め、フライングラップ２周目にベストタイムを出しポールポジションを獲得しました。 佐藤琢磨 |
| テスト | ||||||
| POS | NO | DRIVER | NAT | TEAM | CAR | TIME |
| 1 | 06 | Takuma Sato | JPN | Carlin Motorsport | Dallara F301 Mugen-Honda | 59.684 |
| 2 | 14 | Matt Davies | GBR | Team Avanti | Dallara F301 Opel Spiess | 59.863 |
| 3 | 01 | Derek Hayes | GBR | Manor Motorsport | Dallara F301 Mugen-Honda | 59.981 |
| 4 | 04 | James Courtney | AUS | Jaguar Racing F3 | Dallara F301 Mugen-Honda | 1:00.016 |
| 5 | 05 | Anthony Davidson | GBR | Carlin Motorsport | Dallara F301 Mugen-Honda | 1:00.049 |
| 6 | 28 | Ryan Dalziel | GBR | Duma Racing Ltd | Dallara F301 Mugen-Honda | 1:00.297 |
| 7 | 27 | Jamie Spence | GBR | Duma Racing Ltd | Dallara F301 Mugen-Honda | 1:00.323 |
| 8 | 11 | Bruce Jouanny | FRA | Promatecme UK | Dallara F301 Mugen-Honda | 1:00.389 |
| 9 | 03 | Andre Lotterer | GER | Jaguar Racing F3 | Dallara F301 Mugen-Honda | 1:00.467 |
| 10 | 21 | Mark Taylor | GBR | Manor Motorsport | Dallara F301 Mugen-Honda | 1:00.474 |
| 11 | 17 | Paul Edwards | USA | Alan Docking Racing | Dallara F301 Mugen-Honda | 1:00.739 |
| 12 | 08 | Gianmaria Bruni | ITA | Fortec Renault | Dallara F301 Renault Sodemo | 1:00.765 |
| 13 | 18 | Andy Priaulx | GBR | Alan Docking Racing | Dallara F301 Mugen-Honda | 1:00.804 |
| 14 | 51 | Robert Doornbos | NED | Fred Goddard Racing | Dallara F398 Renault Sodemo | 1:00.806 |
| 15 | 02 | Jeffrey Jones | USA | Manor Motorsport | Dallara F301 Mugen-Honda | 1:00.860 |
| キャッスルクームはイギリスでも古いサーキットの部類に入りますが、なんとF３が開催されるのは今年が初めてなのです。オリジナルレイアウトでは高速すぎてあまりにも危険なので、２つのシケイン（The Esses と Bobbies）が数年前に追加されたのですが、それでも超高速サーキットだということに変わりはありません。何しろ、今日の初テストでも平均速度が180km/h近くまで上がってしまったのですから。コース自体はとてもフラットなので、高台へ立つと全体の半分くらいは一望できます。観客は信じられないほどコースの間近で観戦できるので、迫力はあると思います。その代わりランオフエリアが極端に狭い（ほとんど無い）ので、かなり危険ではありますが…。 今日は20分×３セッションと、極端に短いテストでしたが、とても気持ち良くドライブできたと思います。予選やレースに向けたクルマのセットアップに関しても、短い時間内で良いモノをつかめたと思います。このコースはかなりバンピーなので、公道コースのようなクルマ作りが必要になりそうです。予選日の朝に、もう1度20分間のテストセッションが設けられているので、そこで最終的な仕上げができればと思っています。 佐藤琢磨 |