毎回最初に英語版を拝見し、日本語版を読ませていただいております。画像では見えて来ない、個人的に疑問に思っていた事がコラムを読むことによってようやく理解できる貴重な場所です。

今年の開幕戦はまだ皆横並び状態だと個人的には思っています。
確かに多少の優劣はございますが・・・

マシーンの開発技術・性能も踏まえ長いスタンスで琢磨さんがどう戦って行くかを楽しみに見ていきたいと思います。

琢ちゃん、お疲れ様でした。
正直言って、ＢＡＲホンダにとって厳しい幕開けとなりました。
2台そろってポイントゲットもできないなんて、
更に言うと、あのレッドブルレーシング（昨年のジャガーレーシング）にも及ばないなんて、
ショックで仕方ありません。
予選が悪かったのはツキが無かったというしかありませんが、
レースでの成績が悪かったのはマシンの完成度が低いからとしか
思えませんでした！
ＢＡＲホンダは早急にマシンを改良し、ヨーロッパラウンドが
始まる頃にはトップチームと争えるくらいのマシンに仕上げて
欲しいものです。
今年はルノー、マクレーレンはテストから絶好調でした。
また、フェラーリも新車をもうすぐ投入してきます。
ウィリアムズもマシンのスピードはイマイチですが
開幕戦の走りをみるとＢＡＲより完成度は良さそうですね。
とにかく、我々は琢ちゃんがただＦ１で走る姿をみるのを
楽しんで応援している訳ではありません。
Ｆ１で勝つ所が見たいのです。
ＢＡＲホンダは十分に勝つためのポテンシャルを持っているチームだと思います。
マシンが良ければ必ず結果をだしてくれるのが琢磨です！！
お願いだから、戦闘力のあるマシンにＢＡＲ００７を仕上げてください。お願いします。
頑張れ琢磨！君は輝いているぞ！！
家の奥さんもメルボルンの結果にはかなりがっかりしています。
セパンは蒸し暑いですが、それに負けないくらいの熱いレースを期待しますぞ！！

こんにちは。

予選から運が無かったのはレースなので仕方ないですが、
本番でのファステストラップがジョーダンとほぼ同じだったのが心配で、、。

車のバランスが現時点では悪すぎますよね。
楽観的に見させてもらうと「今回に限って」だと思います（思いたい）。
レッドブルのマシンがそんなに革新的でもないのにベストリザルトだったんだし、
それを考えればたまたま運が良かったチームと悪いチームがあったんだと。

今回見てて思ったのは、今年は予選の結果が一番大事。
どう見ても「抜けない」。
後方からだと遅い車に燃料補給のタイミングまで引っかかりっぱなし。

なので、マレーシアからはいつもの琢磨さんが戻って来ると思います！

でもルノーは完璧なマシン作ったもんだと関心しちゃう。

３／２１まで青山のホンダ本社ウェルカムプラザに、BAR HONDA 006 CAR No.10 USA GP３位入賞車が展示されています。このあとはもてぎのコレクションホールで展示される予定の様です。それと、昨年暮れからJORDAN HONDA EJ12 CAR No.10 日本GP入賞車がコレクションホールに展示されています。目の前で見れるので是非行ってみて下さい♪　MP4/4.FW11もみれますよ！

今日の早朝帰ってきました！
いやぁ、疲れましたがいい経験をさせていただきました☆

メルボルンは天気が変わりやすくてすごく困りました↓
琢磨さんも苦労なされた事だと思います。
結果は残念でしたが次戦にフラストレーションをぶつけまくってくださいね！！
終わってからわざわざ出てきてくださって本当にありがとうございましたm(><)mサイン、大切にします♪

しかし今年のレギュレーションは疑問点ばかり浮かんできます。
ドライバーの気持ちに反して、故意のリタイアが増える気がしちゃいます。走りたいのに走れないのはすごく悲しいです。
と、勝手に思ってしまいます。

長々とすみません↓
また海外ＧＰにいきたいなあと本当に思いました！！

はじめまして。
待ちに待ったファンクラブ会員申し込みの再開！
早速加入し、昨日からダイアリーなど楽しく拝見しています♪

以前からＢＢＳも読ませていただいていました。
常連の皆様には申し訳けないのですが、【１００００】番目のスレッドいただきますっ☆

加入早々、ラッキー♪
この強運で勝利の女神となって、琢磨くんを応援して参ります！
皆様、よろしくお願いいたします(^-^)