琢磨クン.お疲れ様でした！

「開幕から３戦くらいは.厳しいレ−スになる.スピ−ドが足りない」と開幕前におっしゃっていた事を思いながら.覚悟？して応援していました。
予選のスピンは「ドキッ」としましたが.決勝レ−スではクラッシュなどのアクシデントもなく.とりあえず完走でき良かったと思っています。
このレ−スのデ−タ−をもとに.一戦.一戦.成長していく琢磨クンとチ−ムを.これからも楽しみに応援していきます！！

琢磨さん、まずは3日間お疲れ様でした。
天候に翻弄された予選から今一歩ペースの上がらない決勝と、開幕戦はすっきりしない結果に終わってしまいましたね。
予選１回目のクラッシュにはヒヤッとしましたがお怪我がなかったようでホッとしました。その後体調はいかがですか？

終わったことをあれこれ言っても始まりませんし、ここから気持ちを入れ替えて巻き返しを図っていきましょう！！
次戦までの2週間、今年も早めにマレーシア入して、いつも通りランカウイ島でトレーニングをされるのでしょうね。
ランカウイの綺麗なビーチでリラックスしつつ英気を養ってくださいねｐ(*^-^*)ｑ

さて、今回BARチームは、琢磨さんもジェンソンもペースが伸びず、結果として2台とも次戦ノーペナルティーでエンジン交換をする為最終LAPでピットイン、「戦略的リタイア」を選択しましたが、最終的にこの選択をしたチームはBARだけでしたね･･･。
ポイント獲得の見込みが絶たれた終盤、次戦をにらめばこの戦略を選択したほうが有利であることはわかってはいますが、私個人の希望を言わせていただけば、やはり最後まで走ってほしかったです･･･。

さらに、ニック・フライ代表も中島氏もおっしゃていますが、他チームと比べてマシンパフォーマンスが低いことは明らかで、一日も早いパフォーマンスアップが必要ですね。
こうなったらテクニカルスタッフの皆さんに頑張ってもらって、「戦略的リタイア」ができないくらい速いクルマを作ってもらわないと！！
マレーシアでのあっと言わせる大躍進を心から期待しています。短い期間ですが頑張れBAR！！

琢磨選手、オーストラリアGPお疲れさまでした。
予選1回目は豪雨という不運に見舞われクラッシュしてしまい、決勝は最後尾からのスタートとなりましたが、ロケットスタートを決め、一気に14位へとジャンプアップしてくれましたが、その後伸びずに終わってしまいました。
全般的に1GP1タイヤということで、各車タイヤをいたわって走行するために、無理なオーバーテイクもなく、多少面白くないレースとなりました。
次回はニューエンジンなので、ホンダパワーで入賞を期待しています。
頑張れ琢磨！！！

琢磨さん、オーストラリア戦
お疲れ様でした！
めまぐるしく変わる天候の中での予選は
大変でしたね。
あのような場合は、黄旗、赤旗にならないのかと
思ってしまいました。
野球とかの場合は中断とかあるのに・・
ましてレースなんて危険過ぎます。

ゴール直後に琢磨さんはバトンの後ろで、たしか１２位のはず
だったのに１４位になっていたので、アレッどうしたのかな？
と思っていました。
のちほど、ゴールしなければエンジン交換が可能と知りました。
次のマレーシア戦では新しいエンジンを使う事が
できると言う事なんですね。

昨日はスカパーでのリアルタムと、民放のフジTVと
両方観ました。
フジでは琢磨さんのインタビューがみられました。
レース直後、琢磨さん元気ないかな？と思っていましたが
全然元気でおられたので凄く嬉しかったです。
琢磨さんの笑顔は最高です！

次は、エンジンも２レース目で、灼熱のマレーシア。
また、体力つくりに現地入りなどするのでしょうか。

「気持ち入れ替え」というタイトルのついた記事を読みました。
かなりへこんでいた私ですが、スタートでミハエルを抜いたシーンを「あれが今日のハイライト」とユーモアたっぷりにコメントされ、再スタートを力強く宣言する姿に、またまた学ばさせていただきました。
H2OのＣＭも見れたことだし！
これからますます応援が楽しみです!

次のレース、バトン、琢磨ともエンジン新品ですよ。
そうするために、今回のオーストラリアではチェッカー受けずにピットに入れました
と、中本修平EDが云ってましたから。

今回の悔しさを次回のマレーシアで晴らしてもらいましょ。

accuraさん、ありがとうございます。
他の方のコメントも見て、１４位というリザルトにも納得いきました！
新レギュレーション、まだまだ、のみこめてへんかった・・・

また、みんなで一緒に応援しましょうね。