開幕戦オーストラリアGPにおいて、ラッキーストライクB･A･Rホンダのジェンソン・バトンはポイント圏内での完走を果たした。ただし、チームメイトの佐藤琢磨は入賞まで一歩手の届かない9位に終わっている。
今季より実施されたローンチコントロールの禁止に伴い、全ドライバーは2001年サンマリノGP以来となるマニュアル操作のスタートを経験することとなった。4番グリッドからスタートしたジェンソンは、自分のポジションを保って1コーナーに進入、58周のレースのほとんどを4位のまま周回した。終盤には2台のウィリアムズからのプレッシャーに屈して6位に後退したものの、シーズン前にチームが打ち出した“今季はトップ3チームにチャレンジする”との予告を見事に裏付けたのである。
好スタートを切った琢磨は、しかし1コーナーで行く手を阻まれてルノーのトゥルーリと接触、BAR006のノーズコーンを傷つけてしまう。このため2回目のピットストップでノーズコーンを交換したところ、琢磨はジェンソンと互角のラップタイムを記録し始めた。その後は安定したラップタイムで周回を重ねたが、終盤にはリアウィングのガーニーフラップが外れるトラブルに見舞われ、クルタードを破って8位でフィニッシュするチャンスを逃すこととなった。

佐藤琢磨のコメント
「慌しいレースでしたね。スタートはとても良かったんですが、1コーナーで行き場を失ってルノーと接触し、ノーズコーンにダメージを与えてしまいました。無線で“何か不具合はないか？”と訊ねられましたが、まだ1周目だったので、クルマのバランスを判断する材料もなく、このときは返答に窮しました。最初のピットストップでノーズがダメージを受けていることが分かったので、2回目のピットストップのときに交換しました。これでクルマのフィーリングはぐっと良くなり、最初のスティントに比べるとラップタイムは1秒ほど速くなりました。したがって、ダメージの影響を受けていたことは明らかです。2回目のピットストップを終えてからは順調でしたが、最後の数周にはリアウィングのガーニーフラップが剥がれ始め、このためエアロダイナミクスも悪化してしまいました。正直なところ9位という結果には落胆していますが、最初のレースで2台揃って完走できたことは、チームのためには良かったと思います。信頼性の問題が何ひとつ起こらなかったのは、シーズン前のテストで皆が懸命に働いてくれたおかげでしょう。全般的にいえばチームにとって良い結果でしたが、マレーシアではもっと良い成績を手に入れられると信じています」

（ラッキーストライクB･A･Rホンダのプレスリリースより）

　 90分間にふたつのセッションを立て続けに行なう新しい予選フォーマットにおいて、ラッキーストライクB･A･Rホンダのジェンソン・バトンは惜しいところで3位の座を逃した。実際に3番グリッドを手に入れたファン-パブロ・モントヤとまったく同じタイムを記録したにもかかわらず、予選の前半部でモントヤが最速だったことから、ジェンソンは4番手に甘んじることになったのだ。しかし、チームにとってのベスト・グリッドに並ぶ好記録にジェンソンは満足気な表情を見せた。しかも、チームメイトの佐藤琢磨も7位に食い込み、ふたりの予選結果を総合すると、B･A･Rは史上最高のスターティンググリッドを手に入れたことになる。
最初のセッションでは、2003年日本GPの決勝結果に従って、琢磨が6番手、ジェンソンが4番手で出走。琢磨は1分26秒737で11位、ジェンソンは1分25秒898で6位に終わった。いっぽう、2回目のセッションは1回目の成績を反転させた順番で出走するため、琢磨は10番目、ジェンソンは15番目に1周限りの予選アタックに臨んだ。

佐藤琢磨のコメント
「自分のアタックラップにはとても満足しています。なにしろ、この週末で最高の走りでしたから。ギアボックスにメカニカル・トラブルが発生した今朝のセッションは難しい状況で、少しだけ走行時間をロスしてしまいました。この影響もあって、セッティングを変えて最初の予選に挑みましたが、クルマの印象は決して良くありませんでしたね。そこで2回目のセッションまでには、プラクティスで試したセッティングに少し戻しました。おかげで、2回目のアタックにはずっと安心して臨むことができました。今は、明日のレースが楽しみで仕方がない、という心境です」

（ラッキーストライクB･A･Rホンダのプレスリリースより）

　 2004年F1シーズンが開幕した本日、ラッキーストライクB･A･Rホンダのドライバー3人――佐藤琢磨、ジェンソン・バトン、アンソニー・デイヴィドソン――は揃ってオーストラリアGP初日のフリープラクティスに出走した。共に21ラップを走行したふたりのレースドライバーは、琢磨が12位、ジェンソンが4位という結果を残している。なお、2004年の新レギュレーションに従って合計で4人が出場したサードドライバーのなかで、アンソニーは2番手に相当するタイムを記録した。

佐藤琢磨のコメント
「F1に戻ってこれて本当に最高の気分ですね。ただし、新しいフォーマットに慣れるのはなかなか大変です。（チームの方針により）周回数が限られているので、短い時間のなかでタイア・チョイスを行なう難しさを実感しました。ただし、僕たちのチームは一丸となって戦っており、3人のドライバーが同じ方向に進んでいるので心強いと思っています。今週末、これからどんな展開を見せるのか、今からとても楽しみですね」

（ラッキーストライクB･A･Rホンダのプレスリリースより）